Retromóvil 2005

25, 26 y 27 de Febrero

Retromóvil

Este año como todos, vuelve Retromóvil Madrid, hemos estado por allí y aqui os dejamos nuestras impresiones.

Nada más llegar, comentar para los que no estáis habituados a la M 30, que es mucho más sencillo acceder a la Casa de Campo, atravesando el centro de Madrid, evitando las horas punta, claro.

La entrada 10 euros, un precio algo elevado, pero que le vamos a hacer.

 

Aparcar cerca del recinto es más cuestión de suerte que otra cosa, esperamos que para próximos años, valoren trasladarse al nuevo recinto ferial IFEMA, que cuenta con una mejor infraestructura para todos, dejamos la pelota en el tejado de quien corresponda.

Retromóvil ocupa las 3 plantas del Palacio de Cristal, dentro del recinto ferial de la Casa de Campo, aparte, en el aparcamiento exterior, en los diferentes dias, muchos clubs exponen los vehículos de sus socios.

El día en el que estuvimos pudimos ver una gran muestra de Seat 124 en el aparcamiento, algunos originales, y otros no tanto ...

 

Una vez dentro del pabellón principal, nos encontramos con lo de siempre, recambistas habituales, material de taller, libros, maquetas, manuales y demás.

En la planta de abajo podemos ver la exposición principal de vehículos, a destacar la muestra de la colección Pueche y la representación de Minis, muchos de ellos a la venta, a precios fuera de órbita, mencionar que un mini relativamente original, con documentación al día y rodando, salia en 3500 euros, y era el más barato ...

Nombrar también la amplia selección de vehículos americanos expuestos, pasando por todas las marcas más representativas, desde Cadillac a los musculados Pontiac, eso si, a precios de escándalo.

En la planta central y en la superior se concentraban la mayoría de los recambistas, con nutrida presencia de vendedores extranjeros, casi todos Franceses, que se dedicaban principalmente al recambio de vehículo histórico, en Francia como sabréis los mercadilos son el pan nuestro de cada día.

En fin, despues de una primera vuelta exploratoria y una visita rápida al excusado, vemos que esta edición es similar a las anteriores, con mucho material en recambios, maquetas, libros, y con presencia de los principales especialistas del sector en España.

Nos llamo también la atención un Seat 1200 Sport crema,casi parecia recien salido de fábrica, eso si, llevarselo puesto costaba algo más de 7000 euros.

Nombrar en la planta de abajo una preciosa Vespa 150 S y varios Jaguar de época perfectamente restaurados.

Las Cifras

Más de 300 expositores y 200 vehículos en venta son las cifras de esta edición, en lo que a nuestra afición respecta, muy poca variedad ( 7 Vespas y 1 Lambretta en venta ) y en algunos casos, precios un tanto "subidillos", para el estado aparente.

Estas Vespas de la Izquierda salian a partir de 400 euros, probablemente buenas bases para proyectos de restauración, pero, a precio muy elevado, teniendo en cuenta que no se trata de modelos específicos.

Conclusión:

Una feria más que interesante, cita que cualquier aficionado al mundillo clásico no debe perderse, buen lugar para ver, pero no para comprar, por lo elevado de sus precios.

Destacar las concentraciones de los distintos clubs en el aparcamiento de la feria, que se han sucedido a lo largo del fin de semana, dando un ambiente de afición estupendo.

Sin duda, el próximo año volveremos.

Texto y fotos Webmaster www.vespaclubzaragoza.com

Aqui os dejo unas fotos del evento, para verlas en grande solo tenéis que hacer click sobre ellas.